互联网2023-08-05 12:56:51
Hyundai 近年代表作其实有不少，在大热的 H1 轻型货车卖个满堂红后，她们的 SUV 旅行车、七人家庭车也有不错成绩。在小型揭背车中，Veloster Turbo 推出市场后获得不少车主支持，在设计、性能方面都令人留下不错的好印象。今年小改款推出后，外观作出小变化，同时换了七前速波箱，可见 Hyundai 对这部车的改进未曾放慢手脚。
2015 年推出的 Veloster Turbo 虽然不算大改款，但仍有其吸引力。这部车继续沿用 1+2 车门设计，即是其中一边（左边）是只有一只车门，而右边后座车外开门手把亦是隐藏式设计，如果不太熟悉这部车的设计，就会将它当作 2 门车看待。虽然后座不是超级宽阔，成年人乘坐亦没有太大问题，除非那个人身高多达 180cm 则另作别论吧。今次试驾车为白色车身配灰色扰流器，大大提升可观性。当中 18 吋轮圈、双出排气喉、短小的车尾和小尾翼同时配合下，令 Veloster Turbo 渗透出跑味极浓的小车风格。车头灯有齐 LED 日间行车粒、HID 灯，加上灯壳层次分明，为车头部份添加不少动感。车厢今次以黑色配橙色作配色，令视觉有强烈刺激感觉。前座还以半桶椅作标準配置，为跑山路走弯时添加不少驾驶乐趣。在细节位方面，Veloster Turbo 门板上的饰件、軚盘上的车线，都是橙色的，整体观感十分讨好。錶板方是新设计，同样是双圈錶板，中央的 LED 显示屏重新布置，虽然没有上代来得 Cyber，但实际使用时就清晰得多。
(资料图片)
新版引擎沿用 Gamma T-GDI 1,600cc 直喷 Turbo 引擎，最大马力 186 匹和 264 牛顿米扭力，由于在 1,500 转开始已经有高扭力输出，加上今次波箱还转用七前速版本，因此这部车的起步感、加速感都有不错的提升。今次 Veloster Turbo 加入了軚感调校，可以因应个人喜好去设定 Comfort、Normal、Sport，男仕的话，相信会喜欢 Sport 较多，重一点的軚盘反应在走多弯山路时玩乐性较高。至于一般城市行走的话，Normal 或 Comfort 可令驾驶变得轻鬆，令到 Veloster Turbo 玩乐代步两得宜。
韩国车近年卖得愈来愈好，加上吸引的性价比，对于很多讲求实际的人，正正适合他们需要。以 Veloster Tubro 为例，有齐天幕顶、触控音响、恆温冷气、转档拨片、皮椅、多功能軚环，加上不错的外观和性能，相信满足到不少玩车人需要，今个 Facelift 强化版本推出之后，为这部车的更得车主欢心。
试驾车为白色车身、车厢黑配橙色调，运动味浓而且年青化。
錶板重新设计，中央显示屏大了，显示的资料也增多。
新车軚盘有多功能按键外，还加入了 Flex Steer 軚感调校系统，驾驶感相对旧版实在一点。
波箱转用了七前速双离合器半自动波箱，转档反应相对快了。
双 12V 电力输出，同时备有 USB 和 Aux-In 音响输入。
车顶天窗和尾车窗设计令后座也能有充足光线进入。
后座空间虽然有限，但应足够照顾成年人乘坐需要。
引擎沿用上代设计，Gamma T-GDI 直四引擎，1,600cc 最大马力 186 匹。
基本规格引擎设计：直四 Turbo排气量：1,591cc最大马力：186 匹 @ 5,500 转时最大扭力：264 牛顿米 @ 1,500~4,500 转时波箱设计：七前速加减自动波驱动模式：前置前驱体积：4,250 X 1,805 X 1,399mm
详尽规格表
售价：HK$248,800 起网址：查询：3428 8288（Hyundai HK）
文、摄：Teddy Leung 太迪
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